Scholier op de fiets: "Als fietser wil je weten wat een auto gaat doen"

Elke schooldag stapt hij op zijn fiets naar de middelbare school. Na een paar jaar kent hij de route van huis naar school door en door. Hij weet precies bij welke kruispunten en steegjes hij extra moet opletten. Fietsen is voor hem heel normaal. Maar dat betekent niet dat het verkeer altijd rustig aanvoelt.

Vooral drukke kruispunten en straten waar auto's hard rijden, vragen veel concentratie. Als fietser probeer je steeds in te schatten wat een automobilist gaat doen. Remt die auto af? Slaat de bestuurder af zonder richting aan te geven? En heeft de automobilist jou als fietser eigenlijk wel gezien? "Soms komt een auto sneller aanrijden dan ik verwacht," vertelt de scholier. "Dan schrik ik en denk ik: ik hoop dat die bestuurder mij op tijd heeft gezien."

Kwetsbaar op straat

Dat gevoel kennen veel fietsers die dagelijks door de stad rijden. Je bent op weg naar school, je praat met klasgenoten of denkt aan je huiswerk. Maar ondertussen moet je alert blijven op alles om je heen. Een auto is groter, zwaarder en harder dan een fiets. Bij een botsing heeft een fietser bijna geen bescherming. Daarom zou 30 km/u volgens hem vooral zorgen voor meer rust en overzicht. "Als fietser heb je gewoon meer tijd om te reageren," legt hij uit. "En auto's komen minder hard op je af."

Het gaat volgens hem niet alleen om veiliger oversteken. Het gaat er vooral om dat het verkeer voorspelbaarder wordt. Als automobilisten rustig rijden, kun je hun gedrag beter inschatten. Dat is extra belangrijk op routes waar veel jongeren fietsen. Elke ochtend en middag fietsen scholieren in grote groepen door de stad. Ze steken over, slaan af en delen de straat met het autoverkeer.

Klein gebaar, groot effect

Een automobilist hoeft volgens de scholier niet veel moeite te doen om het verschil te maken. Op tijd gas terugnemen en goed om je heen kijken is al genoeg. "Met de auto ben je misschien iets sneller op je bestemming als je hard rijdt. Maar voor een fietser kan zo'n moment van haast een groot verschil maken."

30 km/u betekent voor hem niet dat auto's uit de stad moeten verdwijnen. Het betekent vooral dat iedereen veilig de ruimte krijgt om zich door de wijk te bewegen. Automobilisten en fietsers willen namelijk hetzelfde: veilig aankomen op hun bestemming. Zijn advies aan automobilisten is dan ook duidelijk: "Let goed op fietsers en rijd rustig."

En op de vraag 'Voor wie rij jij 30?' antwoordt hij vastberaden: “Voor de fietsers. En vooral voor alle kinderen die elke dag naar school fietsen.”

Vanaf 15 september rijden we op meer straten in Nijmegen 30 kilometer per uur. Zo wordt het veiliger voor iedereen die loopt, fietst en woont in de straat. Voor elkaar. Voor de straat. Voor Nijmegen.