Beleid parkeren
Parkeernota 'Parkeren in Nijmegen 2020-2030'
De parkeernota is op 25 november 2020 vastgesteld door de gemeenteraad.
In deze parkeernota zijn de amendementen verwerkt. Bekijk hier de opgemaakte versie van de parkeernota (pdf, 1.2 MB).
Parkeernormen
Bekijk de beleidsregels parkeren 2025.
Parkeernormen voor een bereikbare en groene wijk
We willen als gemeente dat onze inwoners hun eigen wijk goed kunnen bereiken, lopend, met de fiets, met het openbaar vervoer of met een ander vervoersmiddel. We vinden het daarbij belangrijk dat bewoners met een auto deze kunnen parkeren in hun wijk. Tegelijkertijd willen we wijken groen(er) en aantrekkelijk(er) houden en maken. Dit kan niet als er alleen maar auto’s staan.
Daarom hebben we parkeernormen opgesteld. Deze staan omschreven in de Beleidsregels Parkeren 2025. Eén van de belangrijkste doelen van de Beleidsregels Parkeren 2025 is voorkomen dat nieuwe ontwikkelingen in de stad zorgen voor parkeerproblemen op de openbare weg. Nieuwe ontwikkelingen zijn bijvoorbeeld nieuwbouw of een gebouw dat een andere functie krijgt. Denk hierbij bijvoorbeeld aan een bedrijfspand dat wordt omgezet naar appartementen.
Wat zijn parkeernormen?
Dit zijn normen waar een persoon of organisatie (vaak een projectontwikkelaar) zich aan moet houden bij een nieuwe ontwikkeling. Om fijn in een gebied te leven en het gebied goed bereikbaar te houden, wordt ervoor gezorgd dat er geen sprake is van te hoge autoparkeerdruk, ongewenst zoekverkeer of onnodige automobiliteit. Ontwikkelingen mogen niet leiden tot overlast in de omgeving.
Invoeren betaald parkeren
Jaarlijks komen er in Nijmegen nieuwe gebieden bij waar je voortaan betaald moet parkeren.
We snappen dat we met het invoeren van betaald parkeren niet iedereen blij maken. Als gemeente moeten we het zo goed mogelijk regelen voor een groter gebied waarin mensen verschillende wensen hebben.
We voeren betaald parkeren niet zomaar in. Hieronder leest u de redenen.
Aanvraag invoering betaald parkeren
In sommige gebieden ervaren bewoners al langere tijd parkeeroverlast. Soms komt het ook omdat mensen wonen in een wijkdeel dat net op de grens van de betaald parkeerzone ligt. Deze bewoners hebben te maken met het zogenaamde waterbedeffect. Bewoners in betaald parkeergebied willen niet betalen voor hun auto en zetten deze iets verder weg, waar gratis parkeren geldt.
Heeft u zelf parkeeroverlast in uw straat of wijk? Dan kunt u betaald parkeren aanvragen in uw straat/wijk. Hoe u dat doet en wat de voorwaarden zijn, vindt u op de pagina Invoering betaald parkeren aanvragen. We onderzoeken de parkeerdruk zodra meer dan 20% van de adressen in uw onderzoeksgebied een melding heeft gemaakt van overlast door te veel geparkeerde auto’s.
Wanneer er op 3 van de 10 meetmomenten een parkeerdruk is van gemiddeld meer dan 80%, wordt betaald parkeren ingevoerd. Dit betekent dat 80% of meer van de aanwezige parkeerplaatsen bezet is. Als dit het geval is, worden bewoners op de hoogte gebracht dat er betaald parkeren bij hen in de omgeving wordt ingevoerd.
Daarnaast houdt de gemeente jaarlijks een onderzoek in de onderzoeksgebieden die tegen betaald parkeerzones aanliggen. Blijkt hier de parkeerdruk ook op 3 momenten gemiddeld boven de 80% te liggen, dan voeren we betaald parkeren in. Bewoners worden hierover geïnformeerd door middel van een aantal brieven.
Verwachte parkeerproblemen vóór zijn
Er zijn niet genoeg (betaalbare) woningen. Daarom bouwen we de komende jaren flink in Nijmegen. De gemeenteraad heeft in het nieuwe parkeerbeleid vastgesteld dat bewoners bij nieuwbouw op eigen terrein moeten kunnen parkeren. We voeren betaald parkeren in om bewoners aan te moedigen om de parkeerplekken op eigen terrein te huren of te kopen, en niet gratis op straat te parkeren. Bewoners van nieuwbouwwoningen komen niet in aanmerking voor een parkeervergunning op straat. Als een woning geen parkeerplaats heeft, kan men de auto niet in of rondom de nieuwe woning parkeren. Dit zijn woningen waarbij minder of geen autobezit hoort. Zo zorgen we ervoor dat er geen parkeerproblemen en overlast ontstaan voor de omliggende wijken.
Maar een eigen parkeergarage of -terrein kan niet overal. Ook is dit een dure toevoeging aan een woning, waardoor veel Nijmegenaren de woning niet meer kunnen betalen. Daardoor wordt het ook moeilijker om meer sociale woningen te bouwen. Dat willen we niet.
We willen ook niet wachten tot er parkeerproblemen ontstaan in het hele gebied, zoals in de wijken rondom nieuwbouwlocaties. Achteraf oplossen van problemen is vaak moeilijker dan ze voorkomen.
Daarom denken we dat het invoeren van betaald parkeren in gebieden met veel nieuwbouw noodzakelijk is. Dit helpt om de parkeerdruk te verlagen en de verkeersveiligheid te verbeteren. Wanneer we betaald parkeren gaan invoeren, staat in de ‘’Spelregels invoering betaald parkeren 2026''.